LHT-2现场土基回弹测定仪概述：

　　适用于现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。

技术参数：

　　1、液压千斤顶：80-100KN及球座

　　2、测力计：60KN

　　3、钢性承载板：板厚20mm,直径为Φ30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的支座

　　4、横梁：1.5m

现场土基回弹测定仪使用说明：

　　1、用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。

　　2、测定土基的压力－变形曲线。用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min，后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%进，取平均值。如果超过30%，则应当重测，当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。

　　3、各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：

　　　回弹变形L=（加载后读数平均值－卸载后读数平均值）×调弯沉仪杠杆比

　　　总变形L’=（加载后读数平均值－加载初始前读数平均值）×调弯沉仪杠杆比

　　4、测定汽车总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。

　　5、在试验点下取样，测定材料含水量。

　　6、在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。

现场土基回弹测定仪注意事项：

　　1.每次使用后，应洗净擦干。

　　2.非试验人员不得使用本仪器。

　　3. 试验在进行过程中不得离开或与人闲谈。

　　4.应放置在无尘、无腐蚀常温的环境中。

技术参数：

　　1、液压千斤顶：80-100KN及球座

　　2、测力计：60KN

　　3、钢性承载板：板厚20mm,直径为Φ30cm，直径两端设有立柱和可以调整高度的支座

　　4、横梁：1.5m

现场土基回弹测定仪使用说明：

　　1、用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。

　　2、测定土基的压力－变形曲线。用千斤顶加载，采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量，荷载小于0.1MPa时，每级增加0.02MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便，加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min，后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%进，取平均值。如果超过30%，则应当重测，当回弹变形值超过1mm时，即可停止加载。

　　3、各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算：

　　　回弹变形L=（加载后读数平均值－卸载后读数平均值）×调弯沉仪杠杆比

　　　总变形L’=（加载后读数平均值－加载初始前读数平均值）×调弯沉仪杠杆比

　　4、测定汽车总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数，然后将汽车开出10m以外，读取终值数，两只百分表的初、终读数差之平均值乘弯沉仪杠杆比即为总影响量a。

　　5、在试验点下取样，测定材料含水量。

　　6、在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。

现场土基回弹测定仪注意事项：

　　1.每次使用后，应洗净擦干。

　　2.非试验人员不得使用本仪器。

　　3. 试验在进行过程中不得离开或与人闲谈。

　　4.应放置在无尘、无腐蚀常温的环境中。